Programme du Projet Long André

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= Programme du projet =

Dans l'ordre:


 * Avancer dans la préparation, y compris l'acquisition du matériel pour 3 BikeBenches et 4 Long Andrés.
 * La 1ère chose à construire n'est pas des Long Andrés mais des BikeBenches. Le BikeBench est un gabarit pour créations à pédales, conçu et implémenté par Thomas Viebach de Werkstatt Lastenrad. Il est prévu d'en construire 3 d'un coup.
 * Finir 1er jet du Contrat_d'autoconstruction_du_Projet_Long_André
 * Construction documentée (notamment photos et "chrono") du prototype de Long André, dans des conditions les plus proches possible de l'atelier:
 * Opérations pré-atelier pour 4 Long Andrés (env. 8h)
 * Atelier (10 x 3 h)
 * Corrections du programme de l'atelier
 * Finir documents "sécurité au guidon" et "entretien et maintenance, permettant notamment l'optimisation des performances"
 * "Atelier d'essai" avec 2 autoconstructeurs "tolérant les imprévus" (éventuellement avec rabais) + Léonard ou Marc (permet que si un véhicule est raté, les 2 autoconstructeurs rentrent avec un véhicule chacun):
 * Session préalable sans opérations pré-atelier (2 h au lieu de 5 h)
 * Atelier (10 x 3 h)
 * Corrections du programme de l'atelier
 * Passage à un "régime normal" d'ateliers, avec 3 ou 6 autoconstructeurs. Un atelier est constitué de:
 * Session préalable (5 h)
 * Atelier (10 x 3 h)

Définitions

 * Opérations pré- et post-atelier: chaque autoconstructeur effectue une ou plusieurs opération(s) pour tous les Long Andrés de l'atelier.
 * Atelier: partie commune à chaque autoconstructeur

Les deux points précédents reviennent à fabiquer un Long André, ce qui est décrit à cette page du wiki Werkstatt Lastenrad.

= Programme / diagramme de Gantt d'un atelier  =

Versions:


 * version originale (Werkstatt Lastenrad Allemagne): 24*3 h = 72 h
 * version rennanaise actuelle (sans opérations pré-atelier): PDF, source TeX: 10*3 h (+session pré-atelier ~5 h) = 30(+5) h

L'acquisition des composants ne se fera a priori pas par les autoconstructeurs (ils peuvent y participer mais ils deviendraient alors plutôt des "contributeurs"...).

= Opérations effectuées séparément des ateliers =

Certaines opérations sont effectuées séparément des ateliers. Les modalités d'un tel travail restent à déterminer, mais des options a priori intéressantes existent. L'un des attraits d'une telle modification est la possibilité qu'une personne répète une opération pour les Long Andrés de plusieurs autoconstructeurs. Ceci devrait permettre de gagner en temps global, en qualité ainsi qu'en durée de l'atelier d'autoconstruction.

Un éventuel inconvénient consiste en la réduction de part d'autoconstruction (moins de charme, moins de fierté). Outre les avantages précités, il convient de réaliser que même selon la méthode originale "complète", le matériel initial est le fruit d'un travail préalable considérable (à commencer par l'extraction du minerai par exemple...).

Ces opérations effectuées séparément des ateliers devraient principalement consister en des opérations "pré-atelier".


 * Les opérations pré-atelier devraient principalement se résumer (à de la logistique et) à de l'usinage.
 * L'atelier devrait principalement se résumer à de l'assemblage, y compris soudage, ainsi qu'à de l'usinage qui n'est pas vite fait de manière répétée
 * Il est possible que des opérations "post-atelier" viennent s'ajouter aux opérations effectuées séparément des ateliers, telles que la peinture. Ceci est cependant moins probable.

Opérations pré-atelier
Il s'agit d'opérations a priori confiées aux autoconstructeurs lors de la session préalable. Ainsi, l'acquisition du matériel n'en fait pas partie (fait partie de l'atelier selon le programme original de Werkstatt Lastenrad). Pour un "batch" de 3 à 4 Long Andrés, les opérations préalables devraient être accomplissables en <3h par un groupe de 3 autoconstructeurs performants et encadrés.

= Session préalable =

"0ème" session (une bonne demi-journée, facturée une centaine de CHF, sans engagement, obligatoire pour la suite), dont le programme devrait être le suivant:

Avant la session préalable, prise de connaissance d'une documentation à définir (remplace cours théorique):
 * sécurité au guidon [document à créer]
 * programme de l'atelier:
 * diagramme de Gantt
 * description de la fabrication
 * Contrat_d'autoconstruction_du_Projet_Long_André
 * entretien et maintenance, permettant notamment l'optimisation des performances [document à créer]

Lors de la session préalable:
 * 0,5 h: briefing sur la sécurité en atelier (cours sécurité UCmakerspace)
 * 1 h: exercices (a priori de soudage principalement)
 * 2,5-3 h: opérations pré-atelier
 * 0,5 h: petit questionnaire sur la documentation mentionnée plus haut, avec ou sans conséquences sur la suite des activité
 * signature ou pas du Contrat_d'autoconstruction_du_Projet_Long_André