Long Andre

Context

 * Long-André: description en français Werkstatt Lastenrad's wiki page being built in parallel to this, contains most of what you can't find here.
 * Werkstatt Lastenrad is a German organization (and they have a "product" called Long André):
 * "Knowledge common around the subject of DIY cargo bikes"
 * these pages may be partially translated at some point: FAQ, What it's about
 * André Frieboese, a member from Berlin, is the Long André's father (you can see him on pictures, he has long sideburns)
 * This is not a typical Hackerspace project, but more a typical project for the very young UCmakerspace.

Longjohn cargo bikes
Here's an overview of cargo bikes. A "longjohn"-type cargo bike:


 * has 2 wheels (1st column) and the load is placed in front of the rider, as low as possible, with the front wheel further forward
 * all types of load are known to have been successfully transported with longjohns (therefore there is one longjohn icon in each not-empty cell of the 1st column)

Longjohns are probably the most common type of cargo bikes.
 * they are described and discussed at the following pages: en.wikipedia, de.wikipedia, longjohn.org
 * they tend to benefit from the following advantages:
 * low center of gravity
 * good handling and moderate weight
 * moderate length and especially width
 * load is easily visible by rider
 * transmission is the same as for a normal bicycle
 * they may suffer from the following drawbacks:
 * steering is achieved through a mechanism that adds complexity (and price) compared to cargo bikes types such as long tail
 * load size is somehow limited
 * load weight is limited compared to vehicles with 3 wheels or more (due to resistance and also to the lack of inherent stability)

énumération des avantages et inconvénients de plusieurs types de décisions lors du choix d'un vélo de transport

Description

 * Building a long john-type cargo bike according to these (links from werkstatt-lastenrad.de):
 * illustration-rich "A6 cards" PDF document (German)
 * original construction manual (German)
 * French description, translation ongoing (content is roughly that of the "A6 cards" PDF document)
 * Making roadworthy vehicles is delicate enough not to improvise too much at first. Hence, this project is currently being led in a spirit of carefully following existing documentation.
 * The first thing to build is not the bike itself but a BikeBench (see below under Components). A BikeBench (this wiki's page) is a jig / workbench for bicycle-based creations, designed and implemented by Thomas Viebach from Werkstatt Lastenrad.

Goal

 * make a 1st working prototype of a Long André
 * organize Long André manufacturing workshops

Obstacles

 * documentation must be translated first (pending)

Components
[BB]: pour le BikeBench

[LA]: pour le Long André

Outils disponibles à UCmakerspace

 * étaux de machines
 * [BB] poste à souder MAG

Outils pas disonible à UCmakerspace mais à amener par Marc

 * 2 meuleuses d'angles (1x disc de tronçonnage, 1x roue à lamelles)


 * Scie à onglet à métal (électrique)
 * Scie à métal (manuelle)
 * perceuse
 * perceuse à colonne (pas super)

à acheter
 * mèche-cloche (Ø33 et Ø40 mm)

Outils dont la disponibilité est à déterminer

 * perceuse à colonne (celle à UCms n'est pas super)


 * étaux à angle ou des étaux à cadre (Winkel- oder Rahmen-Zwingen)


 * Assortiment de tarauds et filières ([BB]: tarauds M8 et M10, [LA]: clarifier)
 * serre-joints
 * Compas, pointeau, fausse équerre (Winkelschmiege)
 * Assortiment de limes
 * Niveau à bulle et double-mètre
 * Coupe-tubes


 * Dispositif pour perçage de biais
 * fraiseuse ou "tube-notcher"

Commande Debrunner pour 3 BikeBenches et 4 Long Andrés
matière pour pièces cintrées exclue (sous-traitance du cintrage, matière comprise)

Récupération de matériel de vélo pour 3 BikeBenches et 4 Long Andrés

 * 3 axe de roue avant + écrous correspondants
 * 3 axe de roue arrière + écrous correspondants
 * Composants pouvant provenir de 4 VTT à roues de diamètre 26”/559 mm:
 * 4 cadres de VTT 26” en acier, soudés, sans manchons
 * 4 (sur 8) fourches 26"
 * 8 V-Brakes
 * 4 leviers de freins gauche
 * 4 leviers de freins droite
 * 4 selles
 * 4 tige de selle adaptée (si neuve, estimée à 12 €)
 * 4 paires de pare-boue
 * 4 potences
 * 4 roue arrière 26" avec dispositif de vitesses correspondant + chambre à air + pneu (si neufs avec moyeu SRAM Spectro 7 (pas un moyeu de VTT...), estimés à 200€)
 * 4 fourches 26" supplémentaires (pour en disposer de 8 au total)
 * Composants pouvant partiellement provenir de 4 BMX, vélos pliables ou vélos pour enfants, à roues de diamètre 20”/406 mm:
 * 4 fourches 20”
 * 4 roue avant 20" avec dynamo de moyeu (la décision est de s'y tenir, bien qu'il puisse être tentant de s'en passer: l'éclairage est forcément un problème à résoudre une fois, autant le faire définitivement à la construction) + chambre à air + pneu (si neufs, estimés à 65€)
 * 4 phares avants (si neuf, estimé à 15€)
 * 4 phares arrières (si neuf, estimé à 15€)

Achat de matériel de vélo pour 4 Long Andrés

 * Taraud à axe de pédalier
 * 4 gaine+câble longs de 2,5m
 * 4 gaine+câble courts (longueur pour frein arrière)
 * 4 chaînes

Acquisitions ailleurs pour 3 BikeBenches et 4 Long Andrés

 * [LA] Poste à souder TIG
 * 4 douilles fritées ⌀int. 10 mm, ⌀ext. 14 mm, long. 20 mm:
 * dimensions exactes dans catalogue:
 * caspar-gleitlager.de, Allemagne, Art. Nr. CA-42591
 * aladinag.ch, sur mesure, peut-être excessivement cher
 * dimensions exactes pas dans catalogue (une adaptation de la géométrie est probable):
 * gleitlager.ch
 * aladinag.ch
 * sgtbronze.ch
 * norelem.ch
 * 4 chapes articulées M8 KA 8-D avec filetage ext. (DIN ISO 12240-4 série dimensionnelle K)
 * 4 panneaux laminés-stratifiés multiplex revêtus 12 mm, long. x larg. 850 x 600 mm

Cintrage à sous-traiter
pièces concernées pour 4 Long Andrés:


 * 4x tige de direction (no. 13) avec chacun 2 coudes, à partir de 1900 mm (plans indiquent 1500...?) de tube 3/8", ⌀17 x 2 mm (EN 10255), selon ces "plans" (incomplets)
 * 16x cintres (no. 18) avec chacun un coude, à partir de 2400 mm (plans indiquent 2x(500+530)=2060...?) de tube 1/2", ⌀21,3 x 1,75 mm (EN 10219), selon ces "plans" (incomplets)

entreprises pratiquant cintage

http://www.tuboforme.ch/ (Villars-Ste-Croix) tél. 19.6.2015:
 * pas de matrices dans ces diamètres => modifier, prendre du 20 x 2 mm
 * rayon de courbure à l'axe pour du 20 mm: R 70 mm
 * estimation: 25 CHF/cintre et 50 CHF/tige, matière comprise (total 600 CHF pour 4 Long Andrés)

http://www.inoxconcept.ch/index.php/contact-demander-une-offre (Vufflens-la-Ville) tél. 19.6.2015:
 * <20 mm, pourrait être possible en 12 mm (expérience seulement en plein) mais fait un essai d'ici au 22.6.2015 pour voir
 * rayon spécifié: "entre 50 et 100 mm"
 * prix pour les 20 pièces: ~500 CHF
 * matière: normalement de l'inox mais "fait tout" (il s'agirait d'acier)

http://www.tuborex.ch/pliage-tubes-cintrage-tube (Estavayer) et http://www.brandt-metal.ch/sites/main/?page_id=90 (Bulle) appels sans succès (fermés vendredi après-midi)

Peinture/revêtement du cadre
Laque ou poudre ...

Schedule

 * Opening: May 2015
 * Ending: ?

Long André building workshop
For the Long André building workshops, there is this Gantt chart available (translation pending).

Participants

 * Léonard (Leader, UCmakerspace guest)
 * Marc Wettstein (UCmakerspace boss)
 * The Werkstatt Lastenrad people in Germany, with whom emails are being exchanged: Christophe Vaillant, André Frieböse, Tom Hansing, Thomas Viebach