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= Prioritaire = == Downsizing des composants de la direction ==
cf. [http://werkstatt-lastenrad.de/index.php?title=Long-Andr%C3%A9:_description_en_fran%C3%A7ais#Downsizing_des_composants_de_la_direction Downsizing des composants de la direction (page du wiki Werkstatt Lastenrad)].
== Résistance du dispositif de direction ==
* "soudure 08+16" (fourche+bras court de direction) réputée critique (pas forcément problématique mais il faut y faire attention), idées pour améliorer la sécurité en ce point, si c'est considéré nécessaire:
* passer en revue le reste de la direction et identifier les éventuels autres points sensibles
== Ajout d'un amortisseur de direction ==
* Comme d'autres longjohns rencontrés (en particulier le Bullitt, dont l'amortisseur est d'ailleurs réglable)
* Chercher composant (commencer à chercher parmi les pièces de moto, semblerait-il)
== Freins ==
Variantes envisagées:
* ...
== Assistance électrique ==
Pas prioritaire mais intéressant (démontré avec le Bullitt de Défi Vélo), surtout dans les régions au relief accidenté.
|}
= Moins prioritaire = == Carénage ==
Pas prioritaire mais si quelque chose de "spécial" devait être tenté, c'est probablement assez haut dans la liste.
* aricles Wikipedia sur les vélomobiles: [https://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9lomobile fr], [https://en.wikipedia.org/wiki/Velomobile en], [https://de.wikipedia.org/wiki/Velomobil de]
== Possibilité de plier/démonter le véhicule ==
Intéressant mais la réunion des 4 conditions suivantes semble peu probable:
# assez solide
== Calculs de résistance ==
* au cas où la solidité suffisante d'une certaine géométrie est mise en doute