Normes et homologations du Long André

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L'homologation devrait surtout concerner la vente (déterminer situation) de véhicules à assistance électrique.

La vérification du respect des normes en interne ou en externe (homologation) permet notamment d'améliorer la sécurité (et éventuellement d'autres choses telles que la performance). Il n'est pas nécessaire d'y être obligé pour le faire.

Suggestions de liens à lire

EN 14764 - Bicyclettes de ville tout chemin (trekking) – Exigences de sécurité et méthodes d’essai

   4.1 - Essai de freinage et essais de résistance — Exigences particulières
   4.2 - Arêtes vives
   4.3 - Sécurité et résistance des éléments de fixation relatifs à la sécurité
   4.4 - Méthodes de détection des fissures
   4.5 - Saillies
   4.6 - Freins
   4.7 - Direction
   4.8 - Cadres
   4.9 - Fourche avant
   4.10 - Roues et ensembles roue/pneumatique
   4.11 - Jantes, pneumatiques et chambres à air
   4.12 - Garde-boue
   4.13 - Pédales et ensemble de transmission pédale/manivelle
   4.14 - Selles et tiges de selle
   4.15 - Chaîne motrice
   4.16 - Pare chaîne
   4.17 - Disque protège-rayons
   4.18 - Porte-bagages
   4.19 - Essai sur route sur une bicyclette entièrement assemblée
   4.20 - Systèmes d'éclairage et réflecteurs
   4.21 - Dispositif d'avertissement
   Annexe A (informative) - Explication de la méthode des moindres carrés pour obtenir la droite de régression et les limites ± 20 % pour la linéarité des performances de freinage
   Annexe B (informative) - Géométrie de la direction
   Annexe C (informative) - Intégrité d'une bicyclette assemblée
   Annexe D (informative) - Jante/pneumatique assemblé — Essai de fatigue

la norme EN 14766 - Bicyclettes tout terrain – Exigences de sécurité et méthodes d’essai reprend a priori le même contenu mais les §4.18, 4.20, C et D n'y figurent pas.

ISO 4210 - Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes

  1. Termes et définitions
  2. Exigences pour bicyclettes de ville et de randonnée, de jeune adulte, de montagne et de course
  3. Méthodes d'essai communes
  4. Méthodes d'essai de freinage
  5. Méthodes d'essai de guidage
  6. Méthodes d'essai du cadre et de la fourche
  7. Méthodes d'essai des roues et des jantes
  8. Méthodes d'essai des pédales et du pédalier
  9. Méthodes d'essai de la selle et du poste d'assise

Partie 2: Exigences pour bicyclettes de ville et de randonnée, de jeune adulte, de montagne et de course

   4 Requirements
   4.1 Toxicity
   4.2 Sharp edges
   4.3 Security and strength of safety-related fasteners
   4.4 Crack detection methods
   4.5 Protrusions
   4.6 Brakes
   4.7 Steering
   4.8 Frames
   4.9 Front fork
   4.10 Wheels and wheel/tyre assembly
   4.11 Rims, tyres, and tubes
   4.12 Front mudguard
   4.13 Pedals and pedal/crank drive system
   4.14 Drive-chain and drive belt
   4.15 Chain-wheel and belt-drive protective device
   4.16 Saddles and seat-posts
   4.17 Spoke protector
   4.18 Luggage carriers
   4.19 Road test of a fully assembled bicycle
   4.20 Lighting systems and reflectors
   4.21 Warning device
   Annex A (informative) Steering geometry

Partie 3: Méthodes d'essai communes

   4 Test methods
   4.1 Brake tests and strength tests
   4.2 Front mudguard test methods
   4.3 Road test on a fully assembled bicycle test methods
   4.4 Durability test of marking
   4.5 Fatigue test
   4.6 Fatigue test for composite components
   4.7 Impact test
   4.8 Plastic material test ambient temperature
   Annex A (informative) Structural integrity of the fully assembled bicycle
   Annex B (informative) Verification of free-fall velocity

Partie 4: Méthodes d'essai de freinage

   4 Test methods
   4.1 Brake lever grip dimensions
   4.2 Brake levers — Position of applied force
   4.3 Brake-block and brake-pad assemblies — Security test
   4.4 Hand-operated braking-system — Strength test
   4.5 Back-pedal braking system — Strength test
   4.6 Braking performance
   4.7 Brakes — Heat-resistance test
   Annex A (informative) Explanation of the method of least squares for obtaining the line of best fit and ±20 % limit lines for braking performance linearity

Partie 5: Méthodes d'essai de guidage

   4 Test methods
   4.1 Handlebar grips and plugs
   4.1.1 Freezing test
   4.1.2 Hot water test
   4.2 Handlebar stem — Lateral bending test
   4.3 Handlebar and stem assembly — Lateral bending test
   4.4 Handlebar stem — Forward bending test
   4.4.1 Test method for stage 1
   4.4.2 Test method for stage 2
   4.5 Handlebar to handlebar stem — Torsional security test
   4.6 Handlebar stem to fork steerer — Torsional security test
   4.7 Bar end to handlebar — Torsional security test
   4.8 Aerodynamic extensions to handlebar — Torsional security test
   4.9 Handlebar and stem assembly — Fatigue test
   4.9.1 Test method for city and trekking, young adult, and mountain bicycles
   4.9.2 Test method for racing bicycles

Partie 6: Méthodes d'essai du cadre et de la fourche

   4 Frame test methods
   4.1 Frame — Impact test (falling mass)
   4.2 Frame and front fork assembly — Impact test (falling frame)
   4.3 Frame — Fatigue test with pedalling forces
   4.4 Frame — Fatigue test with horizontal forces
   4.5 Frame — Fatigue test with a vertical force
   5 Fork test methods
   5.1 Suspension forks — Tyre-clearance test
   5.2 Suspension forks — Tensile test
   5.3 Front fork — Static bending test
   5.4 Front fork — Rearward impact test
   5.5 Front fork — Bending fatigue test and rearward impact test
   5.6 Forks intended for use with hub or disc brakes
   5.7 Tensile test for a non-welded fork
   Annex A (normative) Dummy fork characteristics
   Annex B (normative) Fork mounting fixture
   Annex C (informative) Suspension frames — Tyre-clearance test

Partie 7: Méthodes d'essai des roues et des jantes

   4 Test methods
   4.1 Rotational accuracy
   4.2 Wheel/tyre assembly — Static strength test — Test method
   4.3 Wheels — Front/rear wheel retention devices secured — Test method
   4.4 Greenhouse effect test for composite wheels — Test method
   Annex A (informative) Wheel/tyre assembly — Fatigue test

ISO 6742 - Cycles - Éclairage et dispositifs rétro-réfléchissants

  1. Équipements de signalisation et d'éclairage
  2. Dispositifs rétroréfléchissants
  3. Installation et usage des éclairages et des dispositifs rétroréfléchissant
  4. Systèmes d'éclairage alimentés par dynamo:
  5. Systèmes d'éclairage non alimentés par dynamo

Partie 4 - Systèmes d'éclairage alimentés par dynamo

   4 Lamps and interchangeable generators
   4.1 General
   4.2 Requirements
   4.2.1 Dynamo-operated front lights
   4.2.2 Dynamo-operated rear lights
   4.2.3 Dynamos
   4.3 Test Methods
   4.3.1 Dynamo-operated front lights
   4.3.2 Dynamo-operated rear lights
   4.3.3 Dynamos

   5 Lamps and dedicated generators
   5.1 General
   5.2 Requirements
   5.2.1 Principle of lighting system
   5.2.2 Speed ranges
   5.3 Safety requirements
   5.3.1 Environmental behaviour
   5.3.2 Test method

   6 Common requirements and test methods for lighting systems and the loading
   6.1 Requirements
   6.1.1 Corrosion resistance
   6.1.2 Water resistance
   6.1.3 Loading requirements
   6.2 Test methods
   6.2.1 Corrosion testing
   6.2.2 Water resistance
   6.2.3 Test of electronic load

   Annex A (informative) Electronic load for power-measurement of 6 V/1,5 W LED dynamos
   Annex B (informative) Efficiency calculation
   Annex C (informative) Verification of the electronic load

EN 15194 - Cycles à assistance électrique

   4 - Exigences
   4.1 - Généralités
   4.2 - Exigences supplémentaires spécifiques aux cycles à assistance électrique
       4.2.1 - Circuit électrique
       4.2.2 - Batteries
       4.2.3 - Câbles et branchements électriques
       4.2.4 - Gestion de la puissance fournie
       4.2.5 - Compatibilité électromagnétique
       4.2.6 - Vitesse maximale jusqu’à laquelle le moteur électrique fournit une assistance
       4.2.7 - Mesure de la puissance maximale
   Annexe A (informative) - Exemple de recommandation pour le chargement de la batterie
   Annexe B (informative) - Exemple de relation entre la vitesse, le couple et le courant
   Annexe C (normative) - Compatibilité électromagnétique des cycles à assistance électrique et des SEEE
   Annexe D (informative) - Mesure de la puissance maximale — Autre méthode

Autres normes concernant l'assistance électrique:

  • ISO 13063 Electrically propelled mopeds and motorcycles — Safety specifications
  • ISO 13064 Battery-electric mopeds and motorcycles — Performance
  • EN 50272-3 Règles de sécurité pour les batteries et les installations de batteries - Batteries de traction
  • EN 62485-3 Exigences de sécurité pour les batteries d'accumulateurs et les installations de batteries - Batteries de traction

Normes concernant les porte-bagages

ISO/DIS 11243 Cycles -- Porte-bagages pour bicyclettes -- Exigences et méthodes d'essai

   5 Requirements and test methods
   5.1 General
   5.2 Tolerances
   5.3 Sharp edges. 3
   5.4 Security of safety-related fasteners
   5.5 Crack detection methods
   5.6 Dimensions
   5.7 Protrusions
   5.8 Assembly
   5.9 Rear luggage carriers — Provision for lighting
   5.10 Strength under high and low temperature
   5.11 Dynamic load tests
   5.12 Static load test Vertical load
   5.13 Static load test Lateral load
   Annex A (informative) Typical test configuration14
   Annex B (informative) Longitudinal dynamic load test16
   Annex C (informative) Examples of modern carrier configurations.19

EN 14872 Bicyclettes – Accessoires pour bicyclettes – Porte-bagages

   5 - Exigences et méthodes d'essai
   5.1 - Généralité
   5.2 - Tolérances
   5.3 - Saillies
   5.4 - Sécurité et résistance des éléments de fixation relatifs à la sécurité
   5.5 - Méthodes de détection des fissures
   5.6 - Dimensions
   5.7 - Saillies
   5.8 - Montage
   5.9 - Dispositif de portage arrière — Disposition relative à l’éclairage
   5.10 - Résistance aux températures élevées et aux températures basses
   5.11 - Essai de charge dynamique
   5.12 - Essai de charge statique — Charge verticale
   5.13 - Essai de charge statique — Charge latérale

Autres normes

  • EN 14344 - Sièges enfants pour bicyclettes Exigences de sécurité et méthodes d'essai
  • prEN 15918 - Cycles - Remorques pour bicyclette - Exigences de sécurité et méthodes d'essai

Crash tests

A pour but de déterminer ce qui devrait être renforcé...

Implique de chercher les limites, pas forcément de collision mais par exemple de sollicitation dynamique avec lourd chargement.

Envisageable à moyen terme, demande préparation, collaborer avec les allemands...

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