* il se peut que la stabilité/maniabilité soit détériorée (notamment par une résistance à la rotation suivant comment), mais c'est typiquement un argument contre (venant de quelqu'un qui vend des vélos qui ont un autre système) qui peut être invalidé par la présence d'une roue libre (à examiner)
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[http://www.haberstock-mobility.com/index.php/referenzen.html Systèmes ayant été utilisés avec les pédaliers Schlumpf/Haberstock], [https://fixme.ch/wiki/Adaptation_du_design_du_Long_Andr%C3%A9#Transmission_optimale envisagés déjà sans assistance électrique]:
* moteur eZee (, liens:** [http://www.radkutsche.de/Rapidein-unikat.html Radkutsche Rapid#ezee radkutsche.de], P_nom 250 W, P_max 800 W), liens:** [http://www.radkutsche.de/ein-unikatRapid.html#ezee radkutsche.deRadkutsche Rapid], P_nom 250 W, P_max 800 W
** ezeebike.com:
*** [http://ezeebike.com/ezee-e-drive-system/ E-Drive System]
*** [http://www.ezeesuisse.ch/produits/kit-ezee.html kit]
*** [http://www.ezeesuisse.ch/produits/pieces-detachees.html pièces détachées, notamment batteries]
*** on va bientôt leur demander une "matrice" d'offres
*** il devrait être possible d'avoir un système 48 V
*** en 36 V, une batteries 21 Ah coûte 1000 CHF et une batterie 28 Ah coûte 1500 CHF
** demander ce qu'il en est du SAV<!--(a été relevé comme inexistant par un vendeur de vélos)-->
** radkutsche.de, à consulter: