Documents complémentaires du Projet Long André - Revision history

Leo 037: /* Ressources */

2016-04-17T22:08:09Z

‎Ressources

Leo 037: /* Ressources */

2016-04-17T20:14:21Z

‎Ressources

Leo 037 at 21:02, 18 January 2016

2016-01-18T21:02:05Z

Leo 037 at 16:01, 14 December 2015

2015-12-14T16:01:41Z

Leo 037: /* Ressources */

2015-11-23T21:43:34Z

‎Ressources

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‎Ressources

Leo 037: /* Etiquette-énergie */

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‎Etiquette-énergie

Leo 037: /* Flyer */

2015-11-15T19:16:09Z

‎Flyer

Leo 037: /* Etiquette-énergie */

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‎Etiquette-énergie

Leo 037 at 19:15, 15 November 2015

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 ** https://fr.wikipedia.org/wiki/Maintenance_pr%C3%A9ventive
 ** https://fr.wikipedia.org/wiki/Maintenance_corrective
-* http://www.motorex.com/file/prospekte/Bike_Perfekte_Pflege_2015_FR.pdf
+* http://www.motorex.com/file/prospekte/Bike_Perfekte_Pflege_2015_FR.pdf, notamment:
 * lubrification et autres soins de la chaîne:
 ** [http://www.velomobilforum.de/wiki/doku.php?id=liegerad:technik:kettenpflege kettenpflege]

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 ** https://fr.wikipedia.org/wiki/Maintenance_pr%C3%A9ventive
 ** https://fr.wikipedia.org/wiki/Maintenance_corrective
 * lubrification et autres soins de la chaîne:
 ** [http://www.velomobilforum.de/wiki/doku.php?id=liegerad:technik:kettenpflege kettenpflege]

← Older revision		Revision as of 21:02, 18 January 2016
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	Document à établir pour informer l'utilisateur. Les catégories ont été ajoutées pour y voir un peu plus clair, mais elles pourraient comporter des "erreurs de catégorisation".		Document à établir pour informer l'utilisateur. Les catégories ont été ajoutées pour y voir un peu plus clair, mais elles pourraient comporter des "erreurs de catégorisation".
		+
		+	inspiration (à lire): http://www.patria.net/fileadmin/pdf/Bedienungsanleitung.pdf

	== Catégorie utilisation ==		== Catégorie utilisation ==

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 * BPA: [http://bit.ly/1JSUO5o], [http://www.bfu.ch/sites/assets/Shop/bfu_4.127.02_SafetyKit%20V%C3%A9lo%20classique-%C3%A9lectrique%20%E2%80%93%20Flyer%20%28avec%204%20r%C3%A9flecteurs%29.pdf], [http://www.bfu.ch/sites/assets/Shop/bfu_3.055.02_A%20v%C3%A9lo%20avec%20votre%20enfant%20%E2%80%93%20Jeunes%20passagers%20bien%20prot%C3%A9g%C3%A9s.pdf], [http://www.bfu.ch/sites/assets/Shop/bfu_2.092.02_Dossier%20de%20s%C3%A9curit%C3%A9%20du%20bpa%20n%C2%B0%2008%20%E2%80%93%20Trafic%20cycliste.pdf], [http://www.bfu.ch/sites/assets/Shop/bfu_2.122.02_Fonctionnement%20et%20utilisation%20de%20l'%C3%A9clairage%20des%20bicyclettes%20en%20Suisse.pdf], [http://www.fvs.ch/uploads/tx_userdownloads/pub_05.09.06_IV_fahrradausruestungfuerklugekoepfe_f_01.pdf], [http://www.fvs.ch/uploads/tx_userdownloads/pub_05.09.06_FB_sicherheitsdossierfahrradverkehr_d_02.pdf], [http://www.fvs.ch/uploads/tx_userdownloads/pub_05.09.06_FB_dersicherheitszustandvonvelos_d_01.pdf]
-* FSR: [http://www.fvs.ch/uploads/tx_userdownloads/pub_060905_IV_duerfenveloseigentlichalles_f.pdf], [http://www.fvs.ch/uploads/tx_userdownloads/pub_05.09.06_IV_velohandbuch_f.pdf], [http://www.fvs.ch/uploads/tx_userdownloads/pub_080220_IF_FV_f.pdf.pdf], [http://www.fvs.ch/uploads/tx_userdownloads/pub_040608_IB_ladungssicherung_f.pdf], [http://www.fvs.ch/uploads/tx_userdownloads/pub_300408_IB_defensive_fahrweise_fr.pdf] (les 2 dernières sont initialement destinées au poids-lourds, mais il est probable que ceci s'applique aussi aux vélos de transport)
+* FSR: [http://www.fvs.ch/uploads/tx_userdownloads/pub_060905_IV_duerfenveloseigentlichalles_f.pdf], [http://www.fvs.ch/uploads/tx_userdownloads/pub_05.09.06_IV_velohandbuch_f.pdf], [http://www.fvs.ch/uploads/tx_userdownloads/pub_080220_IF_FV_f.pdf.pdf], [http://www.fvs.ch/uploads/tx_userdownloads/pub_040608_IB_ladungssicherung_f.pdf], [http://www.fvs.ch/uploads/tx_userdownloads/pub_300408_IB_defensive_fahrweise_fr.pdf] (les 2 dernières sont initialement destinées au poids-lourds, mais il est probable que ceci s'applique aussi aux vélos cargo)
 * Pro-Velo: [http://www.fvs.ch/uploads/tx_userdownloads/pub_05.09.06_IV_radschlaege_f.pdf], [http://www.pro-velo.ch/fr/themes-et-projets/securite-routiere/pedaler-en-securite/]
 * de newride.ch: [http://www.newride.ch/franz/documents/Factsheets/Securite_E-Bike_juli2012.pdf En sécurité à vélo électrique], [http://www.newride.ch/documents/Verhaltensregeln_fuer_EB-Fahrer.pdf A4 avec 8 règles claires, en allemand]
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 == Texte ==
-Le ''projet Long André'' concerne l'autoconstruction de vélos de transport à Renens (premier atelier prévu à l'automne 2015). Long André est le nom donné à un ''longjohn'' - configuration dont le chargement est placé devant le/la pilote - développé par André Frieboese à Berlin en 2011 et construit depuis par dizaines, amélioré atelier après atelier.
+Le ''projet Long André'' concerne l'autoconstruction de vélos cargo à Renens (premier atelier prévu à l'automne 2015). Long André est le nom donné à un ''longjohn'' - configuration dont le chargement est placé devant le/la pilote - développé par André Frieboese à Berlin en 2011 et construit depuis par dizaines, amélioré atelier après atelier.
-Le concept devrait permettre principalement de s'amuser et de redonner une vie à un cadre de VTT récupéré. Accessoirement, il permettra pour un à deux milliers de francs et moins de 40 heures de travail encadré de rentrer chez soi sur un nouveau vélo de transport, dont l'équivalent commercial coûte dans les 3000 CHF (chiffres conservateurs).
+Le concept devrait permettre principalement de s'amuser et de redonner une vie à un cadre de VTT récupéré. Accessoirement, il permettra pour un à deux milliers de francs et moins de 40 heures de travail encadré de rentrer chez soi sur un nouveau vélo cargo, dont l'équivalent commercial coûte dans les 3000 CHF (chiffres conservateurs).
 Le projet est mené au sein de l'atelier de l'espace ''UniverCité'', au Closel 5 à Renens. Des contributeurs-trices en tous genres et autoconstructeurs-trices sont évidemment recherchés! Plus d'informations à la page fixme.ch/wiki/Long_André

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 ** [http://www.ate.ch/services/guides-pratiques/remorques-velo/ remorques]
 ** [http://www.ate.ch/fr/nos-themes/environnement-et-climat/velos-electriques/securite.html sécurité à vélo électrique]
 * certains points de [https://fixme.ch/wiki/Documents_compl%C3%A9mentaires_du_Projet_Long_Andr%C3%A9#Document_.22Manufacturer.E2.80.99s_instructions.22_selon_ISO_4210-2.2C_.C2.A75 Document "Manufacturer’s instructions" selon ISO 4210-2, §5] ci-dessus.
 * éclairage: [http://www.pro-velo.ch/fr/themes-et-projets/securite-routiere/equipement/lumiere-visibilite-securite/], [http://seeyou-info.ch/fr/]

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 cf. [http://www.fvs.ch/uploads/tx_userdownloads/pub_040608_IB_ladungssicherung_f.pdf document sur la sécurisation du chargement par le fond de la sécurité routière], destiné aux camionneurs mais il y a certainement du bon à prendre:
-Méthodes d'arrimage pp. 32-33 (pp. 34-35 du PDF):
+Méthodes d'arrimage, introduction aux pp. 32-33 (pp. 34-35 du PDF), explications méthode par méthode:
 # ''Arrimage de sécurité'', pp. 34-37: PAS PREVU

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 * [https://www.admin.ch/opc/fr/classified-compilation/19950165/index.html#a7 poids à vide du véhicule selon OETV]
-=== OEne ===
+== OEne ==
 [https://www.admin.ch/opc/fr/classified-compilation/19983391/index.html Ordonnance sur l'énergie], '''Appendice 3.6''' ''Indication sur la consommation d'énergie et des émissions de CO2 des voitures de tourisme neuves'':
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 *** Figure 12 Véhicules à propulsion partiellement électrique et dont les batteries peuvent être rechargées sur le secteur [https://fixme.ch/w/images/a/a7/Figure_12_V%C3%A9hicules_%C3%A0_propulsion_partiellement_%C3%A9lectrique_et_dont_les_batteries_peuvent_%C3%AAtre_recharg%C3%A9es_sur_le_secteur.png exemple]
-=== OEE-VT ===
+== OEE-VT ==
 [https://www.admin.ch/opc/fr/classified-compilation/20110111/index.html Ordonnance du DETEC sur les données figurant sur l'étiquette-énergie des voitures de tourisme neuves]:

@@ Line 237: / Line 237: @@
 '''Art. 7 Classement dans les catégories d'efficacité énergétique''': cf. [https://www.admin.ch/opc/fr/classified-compilation/20110111/index.html#a7 original]
-== Flyer ==
+= Flyer =
 Pour faire de la pub auprès de contributeurs-trices et autoconstructeurs-trices.
@@ Line 250: / Line 250: @@
 <!--== Article à paraître dans la feuille de route de Pro Vélo région lausannoise, été 2015 ==
-=== Donnée ===
+== Donnée ==
 * 700 caractères + photo
@@ Line 256: / Line 256: @@
 * ''intéressant le côté recyclage et aussi local du projet''
-=== Texte ===
+== Texte ==
 Le ''projet Long André'' concerne l'autoconstruction de vélos de transport à Renens (premier atelier prévu à l'automne 2015). Long André est le nom donné à un ''longjohn'' - configuration dont le chargement est placé devant le/la pilote - développé par André Frieboese à Berlin en 2011 et construit depuis par dizaines, amélioré atelier après atelier.

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 # ''Arrimage combiné'', pp. 50-51: PREVU DANS UNE MOINDRE MESURE
-== Etiquette-énergie ==
+= Etiquette-énergie =
 [[File:Pkw-Label.jpg|thumb]]

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 page externalisée pour alléger la page principale du projet [[Long_André]].
-== Document "Manufacturer’s instructions" selon ISO 4210-2, §5==
+= Document "Manufacturer’s instructions" selon ISO 4210-2, §5=
 Document à établir pour informer l'utilisateur. Les catégories ont été ajoutées pour y voir un peu plus clair, mais elles pourraient comporter des "erreurs de catégorisation".
-=== Catégorie utilisation ===
+== Catégorie utilisation ==
 # type d'utilisation, type de terrain, avec avertissement des dangers en cas d'utilisation incorrecte
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 # avertissement pour attirer l'attention du/de la conducteur-trice concernant d'éventuelles exigences légales quand le vélo est conduit sur la voie publique (par ex. éclairage et catadioptres)
-=== Catégorie entretien 1 ===
+== Catégorie entretien 1 ==
 # serrage recommandé d'éléments d'assemblages relatifs au guidon, à la potence, à la selle, au tube de selle et aux roues si ceux-ci sont assemblés avec des éléments filetés avec valeurs de couple
@@ Line 27: / Line 27: @@
 # recommandations de maintenance générale
-=== Catégorie pièces de rechange ===
+== Catégorie pièces de rechange ==
 # importance de n'utiliser que des pièces "authentiques" [ou compatibles, bien adaptées et de bonne qualité] pour les composants critiques du point de vue de la sécurité
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 # accessoires: dans les cas où ceux-ci sont offerts montés, des détails concernant l'utilisation et la maintenance nécessaire devraient être inclus, ainsi que des pièces de rechanges pertinentes (p. ex. ampoules)
-=== Catégorie entretien 2 ===
+== Catégorie entretien 2 ==
 # avertissement pour attirer l'attention du/de la conducteur-trice sur les dégâts potentiels dus à une utilisation intensive et pour recommander des inspections périodiques du cadre et de la fourche notamment. exemple de texte: ''AVERTISSEMENT: comme pour tous les composants mécaniques, le vélo est soumis à l'usure et à des contraintes élevées. des matériaux et composants différents peuvent réagir différemment à l'usure ou à la fatigue (contrainte répétée). si la durée de vie de conception d'un composant a été dépassée, celui-ci peut subitement présenter une défaillance, causant potentiellement des blessures au/à la conducteur-trice. toute forme de fissure, rayures ou changement de coloration dans des zones hautement contraintes indiquent que la durée de vie du composant a été atteinte et qu'il devrait être remplacé.''
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 # pression de gonflage maximale pour des pneus, selon la plus basse valeur entre celle spécifiée pour le pneu et celle spécifiée pour la jante
-== Document "Sécurité au guidon" ==
+= Document "Sécurité au guidon" =
 document à donner à lire aux autoconstructeurs, cf. [https://fixme.ch/wiki/Programme_du_Projet_Long_Andr%C3%A9#Session_pr.C3.A9alable Session préalable]
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 Il est envisageable de trouver une combine pour [http://www.fvs.ch/fr/demandes/taux-de-contribution.html se faire financer des efforts de sécurité routière] par le Fond de Sécurité Routière ([https://fixme.ch/w/images/5/50/For_ges_13_f.pdf formulaire]).
-=== Idées de points à aborder ===
+== Idées de points à aborder ==
 * respect de la loi:
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 * enfants
-=== Ressources ===
+== Ressources ==
 remarque: le classement BPA/FSR/Pro-Velo est très approximatif. dans bien des cas, il s'agit de co-publications
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 |}
-== Document "Entretien et maintenance" ==
+= Document "Entretien et maintenance" =
 document à donner à lire aux autoconstructeurs, cf. [https://fixme.ch/wiki/Programme_du_Projet_Long_Andr%C3%A9#Session_pr.C3.A9alable Session préalable]
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 [à rédiger et éventuellement à réintituler]
-=== Idées de points à aborder  ===
+== Idées de points à aborder  ==
 * objectifs:
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 ** cadre (par ex. détection des fissures)
-=== Ressources ===
+== Ressources ==
 * http://www.pro-velo.ch/fr/themes-et-projets/velos/controle-de-securite-des-velos/
 * Wikipedia
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 * http://www.pro-velo.ch/fr/themes-et-projets/velos/controle-de-securite-des-velos/
 * certains points de [https://fixme.ch/wiki/Documents_compl%C3%A9mentaires_du_Projet_Long_Andr%C3%A9#Document_.22Manufacturer.E2.80.99s_instructions.22_selon_ISO_4210-2.2C_.C2.A75 Document "Manufacturer’s instructions" selon ISO 4210-2, §5] ci-dessus.
 == Etiquette-énergie ==