Difference between revisions of "FAQ Long André"
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+ | * La région a son lot de pentes, en particulier sur le territoire de la ville de Lausanne, mais autant dans l'Ouest lausannois qu'entre Genève et Morges (Canton de Genève compris) et que dans le Nord vaudois], beaucoup de trajets se font sans grandes pentes. | ||
+ | * Même avec des pentes, il est possible d'utiliser un vélo de transport, chose démontrée entre autres par [http://velocite.ch/fr VéloCité]: | ||
+ | ** A la descente avec de bons freins... Il existe d'ailleurs des contextes où la marchandise ne doit être transportée que de haut en bas (montée à vide). | ||
+ | ** A la montée avec une assistance électrique bien dimensionnée ou avec un physique certain et des conditions favorables (temps, douches, ...). | ||
+ | '''Est-il raisonnable de vouloir transporter de la marchandise avec des véhicules qui protègent si peu le conducteur/la conductrice des autres véhicules, qui roulent parfois bien vite et peu attentivement?''' | ||
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Questions fréquemment posées / foire aux questions
Voir aussi page FAQ en français de werkstatt-lastenrad.de (Berliner Lastenrad Netzwerk)
Contents
Quoi
Conduite
Ces véhicules sont-ils pratiques à conduire?
Ces véhicules ont-ils une assistance électrique?
Chargement
Quelle est la charge maximale prévue?
Quelles seront les dimensions de la caisse?
[pas de caisse prévue mais diverses caisses suggérées à l'achat et/ou à la fabrication personnalisée]
Poids
Combien le véhicule pèse-t-il?
Allez-vous construire le véhicule en aluminium?
Personnalisation
Puis-je personnaliser le véhicule que j'autoconstruirai?
Puis-je utiliser des composants que j'achète moi-même (et qui coûtent moins cher)?
Pourquoi
Quelle est la finalité d'une telle chose?
Quel est l'impact environnemental de ce projet?
Y a-t-il une demande dans une région au relief si accidenté?
- La région a son lot de pentes, en particulier sur le territoire de la ville de Lausanne, mais autant dans l'Ouest lausannois qu'entre Genève et Morges (Canton de Genève compris) et que dans le Nord vaudois], beaucoup de trajets se font sans grandes pentes.
- Même avec des pentes, il est possible d'utiliser un vélo de transport, chose démontrée entre autres par VéloCité:
- A la descente avec de bons freins... Il existe d'ailleurs des contextes où la marchandise ne doit être transportée que de haut en bas (montée à vide).
- A la montée avec une assistance électrique bien dimensionnée ou avec un physique certain et des conditions favorables (temps, douches, ...).
Est-il raisonnable de vouloir transporter de la marchandise avec des véhicules qui protègent si peu le conducteur/la conductrice des autres véhicules, qui roulent parfois bien vite et peu attentivement?
Comment
De tels véhicules ont-ils déjà été réalisés?
Qu'entend-on par ateliers d'autoconstruction?
Vendez-vous de tels véhicules?
Vendez-vous des kits à assembler soi-même?
Est-il possible de n'utiliser que des composants récupérés?
Doit-on récupérer soi-même un cadre de vélo?
Doit-on ramener le véhicule pas fini chez soi entre chaque session?
Est-il possible de travailler en-dehors des heures d'encadrement?
Combien
Combien est-ce que ça coûte?
Combien est-ce qu'on économise par rapport à l'achat d'un vélo de transport neuf?
Qui
Avez-vous un but lucratif?
Ces ateliers sont-ils destinés à des personnes particulièrement "bricoleuses" ou avec une expérience technique?
Combien avez-vous d'autoconstructeur-trices inscrit-e-s à ce jour?
Combien êtes-vous?
Quelle est votre relation à l'association Fixme?
Avez-vous des statuts en tant qu'association?
Où et quand
Combien de session de travail par semaine? Quels jours? Combien d'heures?
Où les ateliers ont-ils lieu?
Quand est-il prévu de commencer le premier atelier?
Quelles sont les dates d'ateliers prévues?
Sécurité et loi
Quelles sont les règles pour les vélos à assistance électrique?
Comment gérez-vous la sécurité en atelier?
Ces véhicules sont-ils autorisés sur la route?
Quelles sont les règles pour le transport d'enfants?
Faites-vous attention à la sécurité?