L'ordre prévu est celui présenté ci-dessus.
L'essai 1 [''lâcher de l'avant du cadre''] devrait être effectué à plusieurs étapes de la fabrication et en cas de défaillance, des modifications apportées jusqu'à réussite de l'essai sans défaillance. L'idée serait de commencer à effectuer l'essai 1 avec un minimum de composants assemblés, pour éviter de passer trop de temps à construire quelque chose de pas assez solide. Evidemment, en cas de défaillance, des modifications doivent être apportées jusqu'à réussite de l'essai sans défaillance. Ce principe (procéder à l'essai le plus tôt possible) est applicable avec différentes intensités, entre : * les premiers véhicules (application "intense") et * les véhicules autoconstruits lors des ateliers (application moins intenseétant donné qu'une méthode jugée satisfaisante est reproduite).
Ainsi, avant même la fabrication du prototype, un '''"pré-prototype"''' devrait être construit: