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/* Moyeux avants */
|}
L'AE est presque plus intéressante sur un vélo de transport cargo que sur un vélo normal, puisque l'ampleur ''relative'' de ses inconvénients est peut-être moindre.
Divers arguments favorables au vélos de transport cargo électriques en général: [http://www.radkutsche.de/ezeebike.html 7 Gründe für ein eZee-Bike (Radkutsche)]
= Généralités =
aussi à essayer:
* EPACSim** page principale: http://www.pedelecforum.de/wiki/doku.php?id=elektrotechnik:epacsim** évoqué en anglais ici: http://www.avdweb.nl/solar-bike/hub-motor/hub-motor-simulation.html* autres outils de ebikes.ca: ** http://www.ebikes.ca/tools/charge-simulator.html** http://www.ebikes.ca/tools/trip-simulator.html
== Analyses de parcours ==
contact établi:
* eZee Suisse (GE)
* Crystalye (B)
* EBS (D)
détails à venir
= Batteries =
Actuellement exclus de la sélection (mis en commentaire pour lisibilité).
<!--interface chaîne: cf. notamment http://www.sheldonbrown.com/free-k7.html
"caractéristiques" à définir.
== Tableaux détaillés ==
Données pour des tensions de 36, 41 et 30 V: en commentaire ("cachées") au cas où on en aurait besoin.<!--
=== U = 36 V (nominal) ===
| never; 9,5-10
|}
== eZee ==
Voir notamment:
* pedelecforum.de:** [http://www.pedelecforum.de/wiki/doku.php?id=elektrotechnik:start* elektrotechnik], [http://www.pedelecforum.de/wiki/doku.php?id=elektrotechnik:forumscontroller, elektrotechnik:forumscontroller]** [http://www.pedelecforum.de/forum/index.php?forums/forumscontroller.37/Forums: Controller]
* http://www.barmal.de/
* [http://openfet.com/2015/12/27/hubobike-first-schematic-revision/ OpenFET HubOBike]
= Subventions =
Listes de plusieurs communes:
* [http://www.newride.ch/franz/documents/2015_Subventionen_Gemeinden_Internet_FR.pdf liste suisse par newride.ch]ATTENTION pas à jour.* [http://www.wattworld.ch/velo/Subventions liste par commune selon wattworld.ch]ATTENTION pas à jour.* [http://www.vd.ch/themes/mobilite/mobilite-douce/velo-electrique/ répertoire sur vd.ch ] (pas de grande aide)]Utiliser ces listes pas maintenues pour chercher l'information sur les sites des communes.
== Renens ==
== Lausanne ==
[http://www.lausanne.ch/thematiques/services-industriels/developpementeconomies-durabled-energie/mobilite-et-subventions/le-velo-electrique.html VAE 300 CHF, batterie 12% prix d'achat300 CHF. Condition subvention VAEUne des conditions: Acheter le vélo neuf dans un magasin situé en Suisse (internet et vente entre particuliers exclus).]
=== Expérience 1 ===
# envoi d'une demande à sil.contactenergies@lausanne.ch
# réponse: ''Après requête auprès du FEE, il apparait que vous pouvez bénéficier de la subvention de CHF 300.- au titre de citoyen lausannois. Vous pouvez alors remplir le [http://www.lausanne.ch/thematiques/services-industriels/developpement-durable/mobilite-et-subventions/le-velo-electrique/demande-subvention-velo-electrique.html formulaire d’inscription] avec vos coordonnées personnelles. Vous recevrez un bon portant un numéro de subvention. Nous avons pris note qu’il n’y aura pas de facture spécifique pour ce vélo. Pour le remboursement, vous nous transmettrez en retour ce bon et vos coordonnées bancaires en précisant qu’il s’agit d’un vélo à monter soi-même.''
=== Expérience 2 ===
"Je profite de l’occasion pour vous informer que la subvention de la batterie n’est plus de 12% du prix d’achat mais de 300 francs, comme pour le vélo électrique."
== Vevey ==
