Difference between revisions of "BikeBench"

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[[Category:Ongoing_Projects]]
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cf. http://werkstatt-lastenrad.de/index.php?title=BikeBench:_description_en_fran%C3%A7ais
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== Description ==
 
== Description ==
 
* A jig / workbench for bicycle-based creations, in particular the [https://fixme.ch/wiki/Long_Andr%C3%A9 Long André] cargo bike.
 
* A jig / workbench for bicycle-based creations, in particular the [https://fixme.ch/wiki/Long_Andr%C3%A9 Long André] cargo bike.
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* So far, everything is simply translated from Werkstatt Lastenrad's [http://www.werkstatt-lastenrad.de/index.php?title=BikeBench BikeBench wiki page]. Thomas Viebach is behind it and was almost contacted (not contacted in the end because there isn't much to ask and already 3 people from Werkstatt Lastenrad were contacted and we need to get going now).
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* So far, everything is simply [http://werkstatt-lastenrad.de/index.php?title=BikeBench:_description_en_fran%C3%A7ais being translated to French] from Werkstatt Lastenrad's [http://www.werkstatt-lastenrad.de/index.php?title=BikeBench BikeBench wiki page (original, German)].  
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* Thomas Viebach is the person behind it and was almost contacted. He was not contacted in the end because there isn't much to ask and already 3 people from Werkstatt Lastenrad were contacted and we need to get going now.
  
 
== Goal ==
 
== Goal ==
 
* Make (one or) several BikeBenches in order to later make Long Andrés (and possibly other bicycle-based creations, although it is not being planned yet)
 
* Make (one or) several BikeBenches in order to later make Long Andrés (and possibly other bicycle-based creations, although it is not being planned yet)
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* Currently, the idea is to make 3 BikeBenches at once, right away. BikeBenches are expected to be relatively simple to make, whereas Long Andrés are expected to be challenging to make. The plan would be to make one Long André prototype, and then start making batches of 3 Long Andrés at once, possibly with 1 out of 3 that somehow fails. 3 BikeBenches thus sound like a reasonable number. As jigs/workbenches, BikeBenches could also be used for other purposes than making bicycle-based creations, requiring little to no additions.
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* Currently, the idea is to make 3 BikeBenches at once, right away.  
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** BikeBenches are expected to be relatively simple to make, whereas Long Andrés are expected to be challenging to make.  
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** The plan would be to make one Long André prototype, and then start making batches of 3 Long Andrés at once, possibly with 1 out of 3 that somehow fails. 3 BikeBenches thus sound like a reasonable number.  
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** As jigs/workbenches, BikeBenches could also be used for other purposes than making bicycle-based creations, requiring little to no additions.
  
 
== Obstacles ==
 
== Obstacles ==
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== Component  ==
 
== Component  ==
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* BOM & list of needed tools are the first things that will be translated
 
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* Documentation has almost the status of a component... very soon, access to the Werstatt Lastenrad wiki will be obtained and the key stuff will be translated there (and linked from here presumably). Meanwhile, the first things are being translated here.
 
  
 
=== Matériel requis pour le BikeBench ===
 
=== Matériel requis pour le BikeBench ===
  
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traduction partielle de http://www.werkstatt-lastenrad.de/index.php?title=BikeBench
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see [http://werkstatt-lastenrad.de/index.php?title=BikeBench:_description_en_fran%C3%A7ais#Mat.C3.A9riel_requis_pour_le_BikeBench werkstatt-lastenrad.de page]
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Pour la construction du BikeBench, j'ai utilisé des profils tubulaires carrés en acier.  
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Ceux-ci sont relativement bon marchés et faciles à obtenir (serrurerie ou commerce d'acier).  
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Le matériel pour un BikeBench, y-compris les vis et les écrous, coûte env. 80 EUR.
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Pour rendre la position des montants réglable, on a besoin de deux tailles de tubes carrés, qui glissent exactement l'un dans l'autre.
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J'ai utilisé un tube de section 40 x 40 (épaisseur de paroi 3 mm) pour la barre centrale et pour les barres transversales.
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Pour glisser dessus, des sections de tubes carrés 45 x 45 mm (épaisseur de paroi 2 mm) conviennent très bien.
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Bien qu'en théorie, un "jeu" de 1 mm devrait résulter de cet assemblage, je conseille de vérifier avant l'achat que ceci convienne, étant donné que ces profils font l'objet de certaines tolérances dimensionnelles.
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Selon le cas, la bavure de tronçonnage à l'extérieur et le cordon de soudure à l'intérieur doivent également être limés, pour que tout glisse bien.
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Pour les dispositifs de serrage, des écrous M8 à souder sont également nécessaires , ainsi que des vis à machines à six pans M8 x 20. Pour les montants se fixant aux plaques de béquille, des écrous et vis M10 x 25 sont nécessaires.
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Pour chaque montant "d'axe", un axe de roue récupéré est justement nécessaire, avec ses boulons assortis. Il est à noter que les axes des roues avant et arrière diffèrent autant en longueur qu'en diamètre. On préparera donc le nombre nécessaire de montants de chaque type.
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==== Outils ====
 
  
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Un poste à souder pour souder les angles de tubes et les écrous (je conseille un bon poste MAG, sans lequel on ne s'en sort pas lors du soudage de cadres plus tard. La fabrication du BikeBench permet de déjà bien s'entraîner!). Un cours de soudage en vaut aussi la peine, puisque le travail des parois minces des tubes de vélos n'est pas tout à fait facile.
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Outils:
  
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Une scie à métaux permettant de couper les tubes (une meuleuse d'angle avec des disques fins convient bien sûr aux paresseux). Une perceuse pour percer les trous des vis de serrage.
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* post à souder (conseillé MAG)
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* scie à métaux ou meuleuse d'angle
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* perceuse
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* perceuse à colonne
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* taraud M10 (original aussi M8)
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* étaux à angle ou des étaux à cadre (Winkel- oder Rahmen-Zwingen)
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* protections oculaires, lime, compas, pointeau, marteau, ...
  
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Pour un perçage exactement à angle droit des trous pour les axes de roue dans les montants, je conseille l'utilisation d'une perceuse à colonne. Un taraud M8 et un taraud M10 pour refaire les taraudages dans les écrous soudés.
 
  
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Lors du soudage, pour fixer les tubes exactement à angle droit, des étaux à angle ou des étaux à cadre (?) sont d'une aide précieuse.
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Matière pour 3 BikeBenches:
  
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Et finalement, protections oculaires, lime, compas, pointeau, marteau...
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* 2x 6 m de profil carré 40 x 40 x 1,5 mm (le même que pour le Long André, original 40 x 40 x 3 mm)
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* 6 m de profil carré 45 x 45 x 2 mm
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* 45 vis six pans M10 x 25 mm (original: 3 et 42 vis six pans M8 x 20 mm)
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* 45 écrous M10 à souder (original: 3 et 42 écrous M8 à souder)
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* 3 morceaux de tôle 40 x 40 x 3 mm
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* 3 axe de roue avant + écrous correspondants
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* 3 axe de roue arrière + écrous correspondants
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* 0,6 m de tube rond 12 x 1 mm
  
 
== Schedule ==
 
== Schedule ==
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* Opening: xxhxx
 
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* Ending: xxhxx
 
  
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== Participants ==
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* Opening: May 2015
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* [[User:username1]] (Leader)
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* Ending: ?
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* [[User:username2]]
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Latest revision as of 17:03, 14 November 2019


cf. http://werkstatt-lastenrad.de/index.php?title=BikeBench:_description_en_fran%C3%A7ais


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