* voir aussi http://werkstatt-lastenrad.de/index.php?title=Long_Andr%C3%A9
déterminer si ça implique des travaux et lesquels.
== Ajout d'un amortisseur de direction ==
* Comme d'autres longjohns rencontrés (en particulier le Bullitt, dont l'amortisseur est d'ailleurs réglable)
* Réduit le "guidonnage" (tremblement), améliore le confort de conduite
* Chercher composant (commencer à chercher parmi les pièces de moto, semblerait-il), "Lenkungsdämpfer":
** [http://shop.larryvsharry.com/shop/accessories/abus-ivy-1100-mm.html shop.larryvsharry.com: 115 EUR], [http://www.cargobicycles.org/Damper-kit Obst&Gemüse 129 CHF]
** [http://www.maagtechnic.ch/fr_CH/produits/section-de-produits/technique-dentrainement/ressorts-a-gaz-stabilus.html Maagtechnic: ressorts à gaz] (e-shop actuellement HS (18.6.2015)), http://stabilus.cadclick.com/index.asp?la=100
** [http://www.angst-pfister.com/fr-ch/dynasite.cfm?cmd=download_download_download_Download&id=329&Filename=dlfr060410144453.pdf&dsmid=96604 Angst-Pfister: ressorts à gaz]
** [http://shop.hpceurope.com/fr/produit.asp?prid=2678&produit=V%C3%A9rin+%C3%A0+gaz&famille=Cart%C3%A9risation&catalogue=Mechanical%20drive HPC]
== Transmission optimale ==
idée:
* pédalier [http://www.schlumpf.ch/hp/schlumpf/faq.getriebe.dt.htm# Mountain Drive] (de Schlumpf/Haberstock, env. 700 CHF/pièce, permet de changer à l'arrêt, vitesse de rotation en petit rapport: 1/2,5 = 0,4 fois la vitesse en entraînement direct (entraînement direct = grand rapport)
* arrière: cassette & dérailleur originaux ou roue avec moyeux-moteur électrique