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Adaptation du design du Long André

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/* Transmission optimale */
== Transmission optimale ==
idée=== au pédalier:Mountain Drive ===
* pédalier [http://www.schlumpf.ch/hp/schlumpf/faq.getriebe.dt.htm# Mountain Drive] de Schlumpf/Haberstock:** permet de changer à l'arrêt** permet belle démultiplication: vitesse de rotation en petit rapport: 1/2,5 = 0,4 fois la vitesse en entraînement direct (entraînement direct = grand rapport)** permet élimination d'un dérailleur et d'un câble** prix unitaire 282 EUR HT + jusqu'à 100 EUR d'accessoires, soit '''entre 360 et 480 CHF TTC''', frais de douane compris info nécessaire: déploiement (Entfaltung) souhaité. voir notamment: * http://www.ritzelrechner.de/* http://www.j-berkemeier.de/Ritzelrechner.html* http://www.sheldonbrown.com/gears/internal.html === arrière === arrière: cassette & dérailleur originaux ou roue avec moyeux-moteur électrique
== Zone de chargement ==
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