Changes
/* Liste d'achats à faire */
= Programme du ''projet'' =
* Finir le 1er jet du [[Contrat_d'autoconstruction_du_Projet_Long_André]]
* Rassembler le montant nécessaire et commander le matérielréviser statuts (AGE)* La 1ère chose à construire n'est pas des Long Andrés mais des BikeBenches. Le [[BikeBench]] est un ''gabarit pour créations à pédales'', conçu et implémenté par Thomas Viebach de Werkstatt Lastenrad. Il est prévu d'en construire 3 d'un coup.compta* Construction documentée (notamment photos et "chrono") du prototype de Long André, dans des conditions les plus proches possible de l'atelieracquérir équipements:** Opérations pré-atelier pour 4 Long Andrés cintreuse** (env. 8hgrugeuse) et les [https://fixme.ch/wiki/Programme_du_Projet_Long_Andr%C3%A9#Essais "pré-prototypes"]<!--*penser locaux* Construction du [https://fixmeentretenir canaux approv.ch/wiki/Programme_du_Projet_Long_Andr%C3%A9#Essais pré-prototype] et [https://fixme.ch/wiki/Programme_du_Projet_Long_Andr%C3%A9#Essais essai 1 ''lâcher de l'avant du cadre''], avec répétition (construction de nouveaux pré-prototypes) jusqu'à réussite de cet essai-->*travailler dossiers financement* Atelier (10 x 3 h), y-c. [https:géom//fixme.ch/wiki/Programme_du_Projet_Long_Andr%C3%A9#Essais essais]CAD** Corrections du mettre à jour programme de l'atelierateliers* Finir Avancer dans les [[Documents_complémentaires_du_Projet_Long_André]]* "Atelier d'essai" avec 2 autoconstructeurs "tolérant les imprévus" (éventuellement avec rabais) + Léonard ou Marc (permet que si un véhicule est raté, les 2 autoconstructeurs rentrent avec un véhicule chacun)aspects techniques assez prioritaires:** Session préalable sans opérations pré-atelier (2 h au lieu de 5 h)** Atelier (10 x 3 h)[[Assistance_électrique_du_Long_André]], y-c. notamment [https://fixme.ch/wiki/Programme_du_Projet_Long_AndrAdaptation_du_design_du_Long_Andr%C3%A9#Essais essaisSupport_de_la_batterie conception du support de la batterie]** développer un protocole surface de chargement: régler les questions des [https://fixme.ch/wiki/Programme_du_Projet_Long_AndrMat%C3%A9riel_pour_le_projet_Long_Andr%C3%A9#Contr4_panneaux_lamin.C3.B4le_qualitA9s-stratifi.C3.A9 contrôle qualitéA9s panneaux]** Corrections du programme de l'atelier* Passage à un "régime normal" d'ateliers, avec 3 ou 6 autoconstructeurs. Un atelier est constitué de:** Session préalable (5 h)** Atelier (10 x 3 h), y-c. et des [https://fixme.ch/wiki/Programme_du_Projet_Long_AndrAdaptation_du_design_du_Long_Andr%C3%A9#Essais essaisPoints_d.27attache points de fixation]
== Dessin/CAD/géométrie ==
Logiciel [http://rattlecad.sourceforge.net/ RattleCAD]:
* une discussion est en cours avec Manfred Rosenberger, le créateur de RattleCAD. la création d'un template de vélo de transport cargo n'est pour le moment pas prévue puisque le temps de travail requis serait dans les 150 h.
* une utilisation envisagée de RattleCAD est le dessin de la géométrie du cadre récupéré, puis l'export du fichier (SVG ou DXF par exemple), puis le dessin avec un autre logiciel de l'extension. Exemple: [http://werkstatt-lastenrad.de/index.php?title=Datei:Long_andre_tz_0006.png ce dessin qui apparemment est le fruit d'une combinaison avec le logiciel payant Rhino.]
* AutoCAD: plusieurs personnes en relation avec le projet sont au bénéfice de licences étudiant
* SolidWorks: question de la licence à résoudre
* Rhino: il est possible quque l'UCmakerspace atelier ait une/des licence(s)
* FreeCAD: si quelqu'un arrive à l'utiliser...
<!--== Prix de la Ville de Renens 2015 ==
liens:
| UniverCité, Closel 5, Renens VD
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| Nombre d'employés (de membres) à la création * | 3 (+3 à confirmer)|-| Nombre d'employés (membres) actuellement *
| 3
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| Nombre de membres actuellement *
| 4
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| Secteur(s) d'activité(s) *
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| Descriptif de l’activité (ou produit(s) phare(s)), atouts * (max 2500 car.)
| Dès cet automne, l'autoconstruction de vélos de transport cargo débarque à UniverCité, Renens, donnant une autre impulsion à UniverCité.
Long André est le nom donné à un ''longjohn'' - configuration dont le chargement est placé devant le/la pilote - développé par André Frieboese à Berlin en 2011 et construit depuis par dizaines, amélioré atelier après atelier.
Grosso modo, il s'agit d'ajouter une extension à un cadre de VTT récupéré. Le concept devrait permettre...de rentrer chez soi sur un nouveau vélo cargo pour les prix et temps de travail suivants:* version 100% musculaire: pour moins de 2000 CHF (équivalent commercial env. 3000 CHF) et moins de 40 heures de travail encadré* version avec assistance électrique: pour moins de 4000 CHF (équivalent commercial env. 5000 CHF) et moins de 40 heures de travail encadré... de rentrer chez soi sur un nouveau vélo de transport, dont l'équivalent commercial coûte dans les 3000, respectivement 5000 CHF.
Les ateliers enseigneront des techniques de fabrication que beaucoup n'ont pas encore eu l'occasion de pratiquer: Coupecoupe, découpe, perçage, soudage, grugeage, taraudage, tournage, limage, meulage, peinture, etc.
Cette activité pourrait aussi être la base d'un travail collaboratif d'insertion (: EVAM, La /Maison du Vélo).| Dès cet automne : Des personnes auront la possibilité de construire à l’ UniverCité de Renens leurs propres vélos de transports sous surveillance et l’encadrement de bénévoles et de professionnels. La collaboration avec l’EVAM et la Maison du Vélo est en discussion en ce moment pour l’aide au travail d, Mobilet'insertion. Le but étant de favoriser le partage de connaissances, l’apprentissage en construisant son propre moyen de transport alternatif écologique fait de composants en parti recyclés. Le Long André est un vélo développé pour transporter un chargement jusqu’à 200kg placé sur une grande plateforme entre le guidon et la roue avant. Depuis 10 ans cette configuration a fait ces preuves. A la base, développé par André Frieboese à Berlin en 2011, les techniques s’améliorent atelier après atelier grâce à la communauté. La construction sera sur une base d’un cadre de VTT récupéré. Une grande plateforme avec une fourche est une roue viendront ce placer devant le cadre de VTT. Un renvoi de direction fera le lien entre le guidon et la fourche avant. Tous les vélos seront équipés de freins à disque. Prix du vélos : maximum 2000.- ( Fr. 3000.- sur le marché) Prix version électrique : maximum 4000.- ( Fr. 5000.- sur le marché) Temps de travail encadré nécessaires : 40h Techniques pratiquées lors de la construction : Coupe, découpe, perçage, soudage, grugeage, taraudage, tournage, limage, meulage, peintureetc.
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| Quels sont vos besoins actuels? * (max 2500 car.)
| plus d'infos à la page fixme.ch/wiki/Long_André
|}
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== Essais ==
! tube carré 20 x 20 x 1,5 mm
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* [http://werkstatt-lastenrad.de/index.php?title=Long-Andr%C3%A9:_description_en_fran%C3%A7ais#Cadre_de_la_surface_de_chargement Cadre de la surf. de charg.]: 2 coupes à 37° 34° et 2 droite
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== Lors de la session préalable ==
* 0,5 h: briefing sur la sécurité en atelier (cours sécurité UCmakerspaceatelier "Made@ UniverCité")
* 1 h: exercices (a priori de soudage principalement)
* 2,5-3 h: [https://fixme.ch/wiki/Programme_du_Projet_Long_Andr%C3%A9#Op.C3.A9rations_pr.C3.A9-atelier opérations pré-atelier]
