Changes

Jump to: navigation, search

Modifications peu prioritaires du design du Long André

670 bytes removed, 16:21, 21 February 2016
La trouvaille d'une solution augmentant le niveau de protection du phare est probablement "proche", cf. [http://werkstatt-lastenrad.de/index.php?title=Long-Andr%C3%A9:_description_en_fran%C3%A7ais#Prolongation_montante_du_tube_inf.C3.A9rieur:_per.C3.A7age_en_biais_et_coupe_en_biais Prolongation montante du tube inférieur: perçage en biais et coupe en biais].
-->
= Clignoteurs/indicateurs =
* [http://www.cargobikeforum.de/forum/index.php?threads/die-bullitt-kabine-2-0.1087/ thread de cargobikeforum.de sur une capote pour le transport d'enfants]
<!--= Possibilité de plier/démonter le véhicule =
Intéressant mais la réunion des 4 conditions suivantes semble peu probable:
* http://www.primateframes.com.au/2012/09/peters-epic-folding-bike-project/
* ...
 
= Entraînement hybride en série gaz-électrique =
 
concevoir une micro-turbine ou PAC à gaz couplée à un entrainement électrique.
 
avec une production annuelle de max 10 unités, c'est possible que la [https://fixme.ch/wiki/Adaptation_du_design_du_Long_Andr%C3%A9#Subventions commune de Renens en subventionne l'achat à hauteur de 750 CHF/véhicule]:
* prix d'une assistance électrique (env. 1000 CHF au bas mot)
* moins la subvention de 400 CHF vélo à assistance électrique
* plus 750 CHF
* le tout multiplié par 10
 
... si la production de 10 unités/an est < 13'500 CHF, ont est compétitifs, avec en bonus toute la densité énergétique du gaz!
-->
Leo 037
5,023
edits
Retrieved from "https://fixme.ch/wiki/Special:MobileDiff/11610"