Changes
/* To Do List */
** cintreurs
** Debrunner (ou autre fournisseur d'[https://fixme.ch/wiki/Mat%C3%A9riel_pour_le_projet_Long_Andr%C3%A9#Acier_pour_3_BikeBenches_et_4_Long_Andr.C3.A9s acier] et de quincaillerie) pour demande d'offre
== Essais ==
Comme spécifié [https://fixme.ch/wiki/Normes_et_homologations_du_Long_Andr%C3%A9#ISO_4210_-_Exigences_de_s.C3.A9curit.C3.A9_des_bicyclettes ici]:
# Trajet de > 1 km à pleine charge, avec notamment un pseudo-équivalent à 75 passages à 7 m/s sur des planches de hauteur 25 mm (avec chanfrein 12 mm) et de largeur 50 mm, espacées de 2 m (ce qui vient après la première virgule est ''proposé'' par Annex C (informative) de EN 14764, qui est remplacée par ISO 4210)
# Utilisation de 6 h (à cumuler sur plusieurs étapes!) sans que les composants se détachent ou se désalignent
# Ce qui concerne le freinage, qui n'a pas encore été traité
# "collision" frontale contre une bordure de trottoir à 5 m/s et à pleine charge
# sans roue arrière, avec l'axe de la roue arrière maintenu (libre en rotation) par un [http://werkstatt-lastenrad.de/index.php?title=BikeBench:_description_en_fran%C3%A7ais BikeBench] et avec les masses spécifiées plus loin: soulever la roue avant d'une hauteur de 200 mm puis lâcher (assez proche de l'essai original de ISO 4210). Masses: Massen M_1, M_2 und M_3 gleich wie ISO 4210 für City- und Trekkingräder: M_1 = 50 kg; M_2 = 10 kg; M_3 = 30 kg; zusätzliche Masse M_4, Position: Mitte Ladefläche, Masse: zulässige Masse (z.B. 150 kg)
= Programme / diagramme de Gantt d'un ''atelier '' =
