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Assistance électrique du Long André

34 bytes removed, 19:43, 13 September 2015
L'assistance électrique est presque plus intéressante sur un vélo de transport que sur un vélo normal, puisque l'ampleur ''relative'' de ses inconvénients est peut-être moindre.
= Choix des composants Généralités =
voir notamment: http://www.ebikes.ca/tools/simulator.html
** http://e-radkaufen.vcd.org/gut_zu_wissen.html
== Moteur au moyeux arrière vs avant ==
{| class="wikitable"
* moins de sollicitation de la transmission arrière, donc moins d'usure et moins de remplacement/réparations
== Moyeux arrières ==
interface chaîne: cf. notamment http://www.sheldonbrown.com/free-k7.html
|}
=== [http://www.greenmover.de/die-marke/technik/ Green Mover] ===
vendeurs des "environs": 13 répertoriés (cf. texte source, ici ça ferait trop), 3 en CH allemande, 3 en F voisine, 7 en D voisine
www.fahrradlagerverkauf.com
-->
=== EV Bike ===
à l'origine: vendeur dont Marc a l'habitude: [http://www.i4wifi.eu/EVBike-1/ i4wifi.eu]. ça a l'air d'être de l'entrée de gamme, mais pourquoi pas le considérer.
** http://www.evbike.cz/EVBike-Wheel-Kit/Nahradni-dily/
== Moyeux avants ==
[http://werkstatt-lastenrad.de/index.php?title=Datei:MarcWright00.jpg Exemple d'un Long André qui en est équipé (en attente de plus d'infos sur cette réalisation de Mark Wright)]
|}
=== eZee ===
* [http://www.radkutsche.de/ein-unikat.html#ezee radkutsche.de]
** accu du Rapid: Li-ion-Mn, 10/15/23/46 Ah
=== EV Bike ===
à l'origine: vendeur dont Marc a l'habitude: [http://www.i4wifi.eu/EVBike-1/ i4wifi.eu]. ça a l'air d'être de l'entrée de gamme, mais pourquoi pas le considérer.
** http://www.evbike.cz/EVBike-Wheel-Kit/Nahradni-dily/
== Electronique de puissance, contrôleur de charge ==
A traiter, mais les nombreux liens concernant les moteurs regorgent d'offres pour de tels sous-systèmes.
<!--* [http://adaptto.com/Products/ Adaptto]-->
== Ressources ==
* newride.ch: [http://www.newride.ch/franz/documents/Factsheets/Transportraeder_2013_08_FR.pdf], [http://www.newride.ch/franz/factsheets_f.html], [http://www.newride.ch/franz/e_bikes_f.html], [http://www.newride.ch/franz/documents/Formulare_2015_f/Concessionnaires_2015_Version_F.pdf], [http://www.newride.ch/franz/points_de_vente_bikes.php], [http://www.newride.ch/downloads/Marktuebersicht/Marktuebersicht%202014-f.pdf]
* [http://www.topten.ch/francais/Mobilite/velos_electriques.html topten velos_electriques] (voir quels entrainements ont tendance à bien performer)
** http://www.velomobilforum.de/wiki/doku.php?id=velomobil:elektro
== Subventions ==
Listes de plusieurs communes:
* [http://www.vd.ch/themes/mobilite/mobilite-douce/velo-electrique/ répertoire sur vd.ch (pas de grande aide)]
=== Renens ===
[http://www.renens.ch/docuploads/Documents/Reglements/2015_Directives_DevDurable.pdf Directive 2015], délai d'octroi pour achats: 3 mois après demande:
|}
=== Lausanne ===
[http://www.lausanne.ch/thematiques/services-industriels/developpement-durable/mobilite-et-subventions/le-velo-electrique.html VAE 300 CHF, batterie 12% prix d'achat. Condition subvention VAE: Acheter le vélo neuf dans un magasin situé en Suisse (internet et vente entre particuliers exclus).]
=== Vevey ===
[http://www.vevey.ch/data/dataimages/Upload/A21_Modalites-site.pdf 300 CHF pour vélo électrique à condition d'accéder à la liste des vendeurs agréés]
=== Prilly ===
[http://www.prilly.ch/pdf/PRILLY1512015102133-SXntj.pdf Vélo neuf à partir de CHF 800.-- et jusqu’à CHF 2’000.--: 20% sur le montant d’achat; Vélo neuf à partir de CHF 2’000.-, CHF 400.-- de subvention]
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