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/* Frais */
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Le document de contrat entre "l'équipe UCmakerspace" [[Association_Long_André_Renens]] et l'autoconstructeur-trice doit être établi.
= Texte du contrat =
à rédiger.
who's who: [[Association_Long_André_Renens]], équipe d'encadrement, UCmakerspaceatelier "Made@ UniverCité", UC, Fixme, ...
== §1 ... ==
== §... sécurité en atelier ==
voir aussi [https://fixme.ch/wiki/Contrat_d'autoconstruction_du_Projet_Long_Andr%C3%A9#.C2.A7..._pr.C3.A9sence_.C3.A9veill.C3.A9e_aux_ateliers Présence éveillée aux ateliers]
=== Cours préalable et comportement ===
...
=== Port des équipements personnels de sécurité ===
* Protections oculaires en tout temps dans les zones d'atelier.
* Protections auditives à utiliser selon nécessité.
== §... sécurité au guidon ==
Autoconstructeur-trice confirme avoir lu [https://fixme.ch/wiki/Documents_compl%C3%A9mentaires_du_Projet_Long_Andr%C3%A9#Document_.22S.C3.A9curit.C3.A9_au_guidon.22 document "Sécurité au guidon"]. Exclusion de la responsabilité de l'équipe d'encadrement.
== §... frais de participation à l'atelier ==
[https://fixme.ch/wiki/Financement_du_Projet_Long_Andr%C3%A9#Frais_de_participation_.C3.A0_la_session_pr.C3.A9alable Frais de participation à la session préalable] (100 CHF) à payer au début de cette séance. [https://fixme.ch/wiki/Financement_du_Projet_Long_Andr%C3%A9#Frais_de_participation_.C3.A0_l.27atelier Frais de participation à l'atelier], comprenant les frais d'achat du matériel, à payer avant la "première" séance d'''ateliers'' (probablement après la séance préalable). == §... présence éveillée aux ateliers == [prendre des mesures fortes pour éviter d'être ralentis] Les ateliers commençant généralement à 9h, il est encouragé d'arriver aux alentours de 8h, quitte à manger à UniverCité. Une personne qui manque ostensiblement de sommeil, ou semble peu alerte d'une quelconque manière, peut être renvoyée (cf. § ... interruption de la fabrication), ceci autant pour des raisons de sécurité que de productivité.
== §... interruption de la fabrication ==
== §... contrôle qualité ==
Il est possible que le frais de participation à l'atelier, comprenant le prix de revient du matériel, ne soit pas revu à la baisse suite à de telles modifications au cas par cas, même si celles-ci impliquent de se passer de certains éléments.
<!--== §... suggestions de modification du design ==
Les suggestions de modification du design ne sont examinées que par écrit. Avertissement: il est possible que l'on réponde par l'unique phrase "Nous ne sommes pour le moment pas intéressés à mettre en œuvre votre suggestion, désolés.". L'analyse d'un élément nouveau demande des efforts (que nous ne pouvons pas forcément investir) et la plupart des idées ne sont malheureusement pas intéressantes à appliquer. Des forums existent pour discuter de telles idées.
-->
== §... participation à la fourniture de matériel ==
ateliers encadrés, etc.:
* Dahu Shaper / Limpid Skis http://www.limpidskis.com/#!build-your-ski/c7g8
* lutherie: par exemple http://www.dieterhillewaere.com/
* petits avions
* https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoconstruction, https://en.wikipedia.org/wiki/Self-build
== Sebasol ==
Le montant demandé est à déterminer.
Paiement puis démarrage de l'atelier.
== Prix du marché du neuf ==
cf. [https://fixme.ch/wiki/Financement_du_Projet_Long_Andr%C3%A9#Prix_du_march.C3.A9_du_neuf Prix du marché du neuf]
<!--= Tour de la situation juridique =
(ne concerne pas que le contrat d'autoconstruction, mais devrait y être fortement lié...)
* problème mineur: interruption de la fabrication pour une raison quelconque
voir [[Textes_légaux_concernant_le_projet_Long_André]].-->
<!--== Homologation ==
* déterminer des mesures, notamment marquage du cadre (pourrait bien être obligatoire)
* le numéro de chaque cadre récupéré sera relevé et envoyé à vérifier par [http://www.polouest.ch/ les autorités] avant transformation (envoi de plusieurs numéros à la fois)
* systèmes commerciaux:
** velofinder (par VeloPlus)
*** [https://www.velofinder.ch/willkommen?locale=fr velofinder.ch]
*** [http://www.ate.ch/avantages-membres/bonus/velo/velofinder/ page ATE] ([http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:J00vESVE5AkJ:www.ate.ch/avantages-membres/bonus/velo/velofinder/+&cd=1&hl=en&ct=clnk&gl=us google cached])
** http://www.veloregister.ch/
** http://www.trakyv.com/, [http://trakyvconditionsdutilisation.strikingly.com/], [http://www.pro-velo-lausanne.ch/actualite/trakyv-disponible-a-la-maison-du-velo/]
** http://lock8.me/
* voir:
** http://www.pro-velo.ch/fr/themes-et-projets/velos/vol-de-velo/
** http://pdeleuw.de/fahrrad/codierung.html
** http://elfkw.at/technik/hilfe-bei-problemen/kreativer-diebstahlschutz
== Marquage ==
=== ISO 4210-2, §6 ===
cadre marqué visiblement et de manière permanente avec:
# numéro de cadre à un endroit visible tel que proche du pédalier, du tube de selle, du guidon et
# nom du fabricant du vélo complet or du représentant du fabricant et les caractères "ISO 4210-2"
méthode d'essai de la durabilité: rester facilement lisible quand soumis aux essais selon ISO 4210-3 §4.4 (15 secondes de frottements avec tissu imbibé d'eau puis 15 s de frottement avec tissu imbibé d'essence)
note 1: recommandé de marquer la charge admissible maximale à un endroit visible
note 2: dans certains pays il y a des exigences légales concernant le marquage
