* http://werkstatt-lastenrad.de/index.php?title=Datei:MarcWright00.jpg (demander à Christophe Vaillant ("Admin") qui est ce Mark Wright et si c'est bel et bien un Long André équipé d'un moteur avant mais sans batteries qu'on voit là)
== Résolu = == Matériaux == Voir quels sont les choix disponibles d'aciers, leurs coûts, performances... cf. [https://fixme.ch/wiki/Mat%C3%A9riel_pour_le_projet_Long_Andr%C3%A9#Acier_pour_la_premi.C3.A8re_commande Acier_pour_la_première_commande]<!--Légende '''Énergie minimale de rupture en flexion par choc KV [J]''':* KV_-20 [J]: à une température de -20°C* KV_0 [J]: à une température de 0°C* KV_20 [J]: à une température de 20°C=== groupe 1.00xx, aciers de base === {| class="wikitable"|-! désignation DIN/EN! no. de mat. VDI! réf.! limite élastique Rp0,2 [MPa]! remarques! normes EN associées|-| S195T | 1.0026 | [http://www.steelnumber.com/en/steel_composition_eu.php?name_id=917]| 195| | 10255 (tubes [circulaires] en acier non allié soudables et filetables)|-| E195 | 1.0034 | [http://www.steelnumber.com/en/steel_composition_eu.php?name_id=564 steelnumber.com]| +U: 250 (selon steelnumber.com) +N: 195 +SR: 260 (selon steelnumber.com)| | 10296 (tubes ronds soudés) 10305 (tubes de précision)|-| S235JRH | 1.0039 | [http://www.steelnumber.com/en/steel_composition_eu.php?name_id=645]| 235| | 10210 (profils formés à froid) 10219 (profils formés à chaud)|} existent aussi (standardisés, notamment EN 10350-5) mais pas trouvé sur le marché: * E155 === groupe 1.01xx, aciers de construction d'usage général avec Rm < 500 MPa === {| class="wikitable"|-! désignation DIN/EN! no. de mat. VDI! réf.! limite élastique Rp0,2 [MPa]! remarques! normes EN associées|-| S275J2H | 1.0138 | [http://www.steelnumber.com/en/steel_composition_eu.php?name_id=647]| 275| | 10210 (profils creux formés à froid) 10219 (profils creux formés à chaud)|}--> === groupe 1.03xx, aciers avec C < 0,12% ou Rm < 400 MPa === {| class="wikitable"|-! désignation DIN/EN! no. de mat. VDI! limite élastique Rp0,2 [MPa]! remarques|-| E235 | 1.0308 | +N: 235| tubes carrés et rectangulaires selon EN 10305-5 ''Tubes soudés calibrés avec section carrée et rectangulaire'': le plus courant en Europe|} Etats de livraison selon EN 10305-5: {| class="wikitable"|-! symbole! désignation! description|-| +CR1| généralement non traité, mais apte à être recuit| normalement non traité thermiquement mais adapté au recuit final (satisfera aux exigences +A/+N)<!--|-| +CR2| généralement non traité, mais apte à être recuit| destiné à ne pas être traité thermiquement après la passe de soudage et de calibrage (ne satisfera pas forcément aux exigences +A/+N)-->|-| +A| adouci par recuit| les tubes sont recuits en atm. contrôlée après la passe de soudage et de calibrage|-| +N| normalisé| les tubes sont normalisés en atm. contrôlée, après la passe de soudage et de calibrage|} Etats de livraison selon selon Tableau 18 de EN 10027-1: * +C: écroui à froid* +CR: laminé à froid* +N: normalisé ou laminage normalisant* +U: non traité Soudabilité selon extrait de normes VSM: {| class="wikitable"|-! symbole! état de livraison! soudabilité|-| +C| étiré blanc/dur| restreinte|-| +A| recuit doux| bonne|-| +N| normalisé| bonne|-| +U| non traité| restreinte|}<!--existent aussi (standardisés, notamment EN 10350-5) mais pas trouvé sur le marché: * E220/1.0215* E275/1.0225* E320/1.0237* E370/1.0261 === groupe 1.05xx ,aciers avec 0,25% < C < 0,55% et 500 MPa < Rm < 700 MPa === {| class="wikitable"|-! désignation DIN/EN! no. de mat. VDI! réf.! limite élastique Rp0,2 [MPa]! remarques! normes EN associées|-| S355J2H| 1.0576| [http://www.steelnumber.com/en/steel_composition_eu.php?name_id=649]| 355| | 10210 (profils creux formés à chaud) 10219 (profils creux formés à froid)|-| E355 | 1.0580 | [http://www.steelnumber.com/en/steel_composition_eu.php?name_id=570]| +U: 400 (selon steelnumber.com) +N: 355 +AR: 355 (selon steelnumber.com) +SR: 435 (selon steelnumber.com)| | 10305 (tubes de précision)|} existent aussi (standardisés, notamment EN 10350-5) mais pas trouvé sur le marché: * E420/1.0575--> === groupe 1.72xx, Cr-Mo(-B) avec Mo < 0,35% === {| class="wikitable"|-! désignation DIN/EN! no. de mat. VDI! réf.! limite élastique Rp0,2 [MPa]! remarques<!--|-| 30CrMo4 | 1.7216 | [http://www.steelnumber.com/en/steel_composition_eu.php?name_id=867]| 750| utilisé pour les vélos probablement ce qui se cache derrière les Reynolds [http://reynoldstechnology.biz/our_materials_725.php 725 HEAT-TREATED CHROME-MOLY STEEL] et [http://reynoldstechnology.biz/our_materials_520.php 520]/[http://reynoldstechnology.biz/our_materials_525.php 525] COLD-WORKED CHROME-MOLY STEEL.-->|-| 25CrMo4 | 1.7218 | [http://www.steelnumber.com/en/steel_composition_eu.php?name_id=332 steelnumber] [http://www.dew-stahl.com/fileadmin/files/dew-stahl.com/documents/Publikationen/Werkstoffdatenblaetter/Baustahl/1.7218_1.7213_de.pdf Deutsche Edelstahlwerke] (diagramme de trempe p. 4 correspondant au diagramme de la fig. 1f de EN 10083-3) [https://www.grantadesign.com/userarea/Mil/mil5_mainpdf2_3.htm infos MIL-HDBK-5-H (§2.3)], [http://everyspec.com/MIL-HDBK/MIL-HDBK-0001-0099/MIL_HDBK_5J_139/ download MIL-HDBK-5-J (complet, aller au §2.3)] [http://www.lucefin.com/wp-content/files_mf/1925crmo4a.pdf Lucefin]| +QT (trempé et revenu): 700 +A (recuit doux): 440| "AISI SAE '''4130'''", "FE-PL1505" utilisé pour les vélos, ainsi que dans l'aviation et les véhicules exemples de tubes carrés et rectangulaires vendus en Amérique: <!--* [http://www.aircraftspruce.com/catalog/mepages/4130square.php Aircraft Spruce], [http://aircraftproducts.wicksaircraft.com/viewitems/aircraft-metal-tubes-channels-angles/4130-rectangular-steel-tubing Wicks Aircraft], http://aviationmetals.net/products/item/407-->* [http://www.factorysteel.com/aircraft-tubing.htm#Tubing Factory Steel], [http://www.aedmotorsport.com/catalog/product/4130-square-and-rectangular-tube A.E.D. Motorsport Products, Ltd.] (les autres vendeurs trouvés vendent des tailles trop petites) selon EN 10083-3 ''Aciers pour trempe et revenu - conditions techniques de livraison des aciers alliés'', la trempe se fait entre 840°C (eau) et 900°C (huile) (période d'austénitisation au moins 30 minutes, essai Jominy à 850°C), le recuit entre 540 et 680 °C (période de recuit au moins 60 minutes) états de livraisons (US, examiner): Hot Rolled, Normalized, Soft Annealed, Condition N, CDSR [https://books.google.ch/books?id=boKzK-u2MoIC&printsec=frontcover#v=onepage&q&f=false ''Heat Treater's Guide: Practices and Procedures for Irons and Steels'']: pp. 309-313|} === groupe 1.77xx, Cr-Mo-V === {| class="wikitable"|-! désignation DIN/EN! no. de mat. VDI! réf.! limite élastique Rp0,2 [MPa]! remarques! normes associées|-| 15CrMoV6| 1.7734| [http://www.aubertduval.com/uploads/tx_obladygestionproduit/SCV_FR.pdf Aubert et Duval] [http://www.bohler.de/german/files/V354DE.pdf infos Böhler] [http://www.thyssenfrance.com/fich_tech_fr.asp?product_id=11276 Thyssen France] [http://www.brr.ch/web4archiv/objects/objekte/metals/prospekte/2/brmetals_2014-151.pdf Brütsch & Rüegger, pp. 41-42]| 550-1100| "15CDV6", "FE-PL1502" utilisé dans l'aviation et les véhicules nuances (examiner): * 1.7734.4* 1.7734.5* 1.7734.6 taille de grain selon EN 103-71 (généralement 5 ou plus fin)| [http://www.beuth.de/en/standard/ln-9369/1326139 LN 9369] [http://shop.snv.ch/fr/Sujets/Engineering-transportation-various-industries/A-ronautique-et-espace/Mat-riaux-pour-la-construction-a-ronautique/Acier/Aeronautique-et-espace-tubes-de-structure-sans-soudure-en-acier-et-alliages-de-nickel-specification-technique.html?lang=2 DIN 29657] [http://www.normadoc.com/en/norme-53522-air-9160c-0573-.html AIR 9160/C]|} === Traitements thermiques === Si nécessaire (pas pour le moment), adresses: * [http://www.brocard.ch/ Brocard à La Sarraz], peut enfourner jusqu'à 1 m de longueur...* [http://www.laubscher-praezision.ch/fr/contact-et-acc%C3%A8s Laubscher à Täuffelen BE]* [http://www.gerster.ch/fr/traitements-thermiques/ Gerster à Egerkingen SO]* [http://www.studertrempera.ch/Sousmenus/Contact/coordonnees.html Studer à Courroux JU]* [http://www.haerterei-reinhard.ch/kontakt.html Reinhard à Niederwangen BE]* [http://www.hschmidag.ch/index.cfm?tem=1&spr=0&hpn=4 Schmid à Dulliken SO]
== Modifications de la direction ==
